Tik asmenims nuo 21 metų. Įspėjame: neatsakingas lošimas gali tapti priklausomybės nuo azartinių lošimų priežastimi. Apie lošimo poveikį. Prašymo neleisti lošti pateikimas.
2026 m. „Formulės 1“ sezono lažybos ir statymai, koeficientai
2026 metų Formulės-1“ sezonas vyksta nepaprastai įdomiai ir konkurencingai. Nuo pat pirmųjų lenktynių jaučiamas didelis tempas, komandų strateginiai pokyčiai, o didžiausią intrigą kelia „McLaren“ ir „Red Bull“ pilotų kova.
Kiekvienas lenktynių savaitgalis pateikia naujų netikėtumų ir dramų, kurios įtraukia žiūrovus nuo starto iki finišo. Nepraleiskite svarbiausių datų ir sekite savo mėgstamus lenktynininkus – šis sezonas yra tikrai nepakartojamas.
Sezono naujovės ir aktualijos
Šiemet F1 didelį dėmesį skiria tvarumui – bolidai naudoja pažangesnes hibridines sistemas, o trasos vis labiau orientuotos į mažesnį anglies dvideginio išmetimą. Kai kurios komandos, pavyzdžiui, „Mercedes“ ir „Williams“, gerokai atnaujino savo techniką, o „Red Bull“ ir „McLaren“ išlaiko stabilų pranašumą dėl išvystytų aerodinaminių sprendimų.
Šį sezoną panaikintas pilotams atitenkantis taškas už greičiausią lenktynių ratą. Monako GP buvo įvesta taisyklė, liepianti pilotams atlikti bent 2 sustojimus.
Sezoną pradėjo net šeši naujokai – Oliveris Bearmanas („Haas“), Andrea Kimi Antonelli („Mercedes“), Jackas Doohanas („Alpine“), Gabrielis Bortoleto („Sauber“), Liamas Lawsonas („Red Bull“) bei Isackas Hadjaras („Racing Bulls“).
TOP-5 lenktynininkai 2026 m. sezone
Oscaras Piastri („McLaren“) – čempionato lyderis, laimėjęs 4 iš 7 pirmųjų sezono lenktynių, dar tris kartus finišavo trečias
Lando Norrisas („McLaren“) – pradėjo čempionatą pergale, bet vėliau penkis sykius liko už komandos draugo
Maxas Verstappenas („Red Bull“) – titulą ginantis čempionas, sezone jau pademonstravęs ir įspūdingų kvalifikacinių ratų, ir įspūdingų lenkimų trasoje
Andrea Kimi Antonelli („Mercedes“) – po 7 etapų yra 7-as, kas yra geriausias rezultatas tarp visų debiutantų. Stabiliai renka taškus ir stebina brandžiais sprendimais
Alexanderis Albonas („Williams“) – 6 iš 7 lenktynių baigė su taškais, kol kas yra geriausias pilotas, nevažiuojantis top-4 komandoje.
Dažniausiai užduodami klausimai
Kiek trunka F1 sezonas? Statymai gyvai internetu už F1.
„Formulės-1“ sezonas paprastai trunka nuo kovo iki lapkričio ir trunka maždaug aštuonis-devynis mėnesius. Jame vyksta lenktynės, vadinamos Grand Prix, kurios rengiamos įvairiose pasaulio trasose. Kiekvienais metais lenktynių skaičius gali šiek tiek skirtis, tačiau pastaraisiais sezonais buvo surengta apie 20-23 lenktynės. Šiais metais paskutinės lenktynės bus gruodžio 8 d.
Kaip F1 lenktynėse skiriami taškai?
Taškai „Formulėje-1“ skiriami atsižvelgiant į vairuotojų užimtą vietą kiekvienose lenktynėse. Pirmąją vietą užėmęs lenktynininkas gauna 25 taškus, už antrąją vietą – 18 taškų, o už trečiąją – 15 taškų. Taškai paskirstomi dešimčiai geriausių finišavusių lenktynininkų, o dešimtą vietą užėmęs vairuotojas gauna 1 tašką.
Papildomas taškas skiriamas vairuotojui, įveikusiam greičiausią ratą, jei jis finišuoja pirmajame dešimtuke. Šie taškai kaupiami visą sezoną ir lemia vairuotojų ir konstruktorių čempionatų įskaitą.
Kaip Betsson nustato F1 lažybų koeficientus?
F1 ir auto moto koeficientus lemia įvairūs veiksniai, į kuriuos mes atsižvelgiame prieš siūlydami juos. Šie veiksniai – tai naujausia vairuotojų ir komandų forma, istoriniai rezultatai konkrečioje trasoje, oro sąlygos ir kiti svarbūs kintamieji, pavyzdžiui, starto pozicijos ir bolidų atnaujinimai.
Betsson nustato koeficientus remdamiesi statistiniais modeliais, duomenų analize ir pan. Pavyzdžiui, vairuotojas, turintis gerus rezultatus tam tikroje trasoje ir neseniai iškovojęs pergalių, gali būti laikomas favoritu, todėl jo koeficientai gali būti mažesni, o mažiau patyrusio arba mažiau konkurencingą bolidą turinčio vairuotojo koeficientai gali būti didesni.
Kaip vairuotojai ruošiasi „Grand Prix“ savaitgaliui?
Savaitę prieš lenktynes vairuotojai praleidžia analizuodami ankstesnių lenktynių duomenis, susipažįsta su lenktynių trasa ir glaudžiai bendradarbiauja su inžinieriais, kad tiksliai sureguliuotų savo bolidus. Jie taip pat dalyvauja treniruotėse, kad išbandytų savo nustatymus ir strategijas. Šie pasiruošimo darbai ir kvalifikacinės sesijos nulemia jų starto poziciją starto rikiuotėje, kuri gali turėti didelę įtaką lenktynių rezultatams.
